Les 110 canons - Epoque Napoléonienne

Le 14 mai 1804, le ministère de la Marine ordonna la construction d'un vaisseau de 110 canons, selon des plans de Sané, très inspiré des trois-ponts anglais. Sa construction, commençant en décembre 1804, est le fruit d'un don des commerçants parisiens à la République (27 mai 1803). C'est sans doute ce qui explique que, baptisé dans un premier temps le 7 novembre 1804 Le Ville de Paris, il prit dès le 21 novembre le nom de Commerce de Paris. Le vaisseau de 110 canons est mis à flot le 8 août 1806.

Le Commerce de Paris devient ainsi le premier de la classe qui devait alors compter cinq autres vaisseaux de 110 canons (voir tableau ci-dessous). Parmi eux, seul un navire fut achevé, il s'agit du Iéna. Les quatre autres, le Hymen (début de construction en 1810), le Monarque (1810), le Neptune (1810) et le Terrible (1811), restant inachevés à l'arsenal d'Anvers, furent finalement démolis et radiés en 1814.

Navires de la classe le Commerce de Paris:

Nom:	Chantiers:	Sur cale:	Lancement:	En service:	Rayé:
Le Ville de Paris, le Commerce de Paris (1804), le Commerce (1830), le Borda (1839), le Vulcain (1863)	Toulon	décembre 1804	8 aout 1806	15 juin 1807	avril 1884
Le Victorieux, le Iéna (1807), le Duc d'Angoulême (Restauration), le Iéna (1830)	Rochefort	6 avril 1805	30 aout 1814	26 novembre 1814	31 décembre 1864
*Le Hymen*	Anvers	1810	-	-	1814
*Le Monarque*	Anvers	1810	-	-	1814
*Le Neptune*	Anvers	1810	-	-	1814
*Le Terrible*	Anvers	1810	-	-	1814

Le Commerce de Paris

Dimensions: 62,5 x 16,3 x 8,1 mètres
Equipage: 1061 hommes
Armement: 30x36 + 32x24 + 32x12 + 6x8 + 12x36 caronades

Le vaisseau de 110 canons, dont la construction, qui est ordonnée le 14 mai 1804, et commence à Toulon en décembre 1804, est le fruit d'un don des commerçants parisiens à la République (27 mai 1803). Baptiser le Ville de Paris le 7 novembre 1804, il prit dès le 21 novembre le nom de Commerce de Paris. Mis à flot le 8 août 1806 et entrant en service le 15 août 1807, il eut une carrière aussi longue que relativement tranquille, dans un premier temps à Toulon de 1808 à 1814, puis Brest, où il désarme le 2 décembre 1814. Entre 1822 et 1825, il est rasé d'une batterie pour améliorer ses qualités nautiques. Puis il est rebaptisé plus simplement le Commerce le 9 août 1830 (pour éviter toute confusion avec le Ville de Paris). Le 18 décembre 1839, il prend le nom de Borda, car il va peu après remplacer l'Orion comme bâtiment amiral de l'École Navale. Après plus de vingt ans au service de l'École Navale, le 10 août 1863, il est rebaptisé le Vulcain, pour servir comme bâtiment central de la réserve jusqu'en 1884. Condamné en avril 1884, il est démoli l'année suivante à Brest.